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    ZSPA no XXX, ouest du détroit de Bransfield et est de la baie de Dallmann, à l'attention de la CCAMLR

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    Numéro du document:
    SC-CAMLR-42/12
    Auteur(s):
    Délégation des États-Unis
    Soumis par:
    Polly A. Penhale (États-Unis d'Amérique)
    Approuvé par:
    George Watters (États-Unis d'Amérique)
    Résumé

    Au cours de la réunion du CPE XXIV (2022) les États-Unis ont soumis un plan de gestion révisé des zones spécialement protégées de l'Antarctique (ZSPA) no152 (ouest du détroit de Bransfield) et no153 (est de la baie de Dallmann). L'examen complet de ces sites en étroite collaboration avec les scientifiques travaillant dans la zone a permis de confirmer qu'il était toujours légitime d'apporter une protection spéciale aux valeurs concernées et que les mesures de protection en place étaient suffisantes. L'étude a montré que les ZSPA no152 et no153 partagent les mêmes objectifs, buts, intentions et politiques de gestion. De surcroît, les intérêts scientifiques et activités de ces zones sont similaires. Regrouper ces deux ZSPA en un seul plan, présenterait donc des avantages considérables. Ce regroupement assurerait le même niveau de protection tout en simplifiant le programme et en éliminant une duplication inutile.

    Lors de la 41e réunion du Comité scientifique (SC-CAMLR) en 2022. les États-Unis ont soumis le plan de gestion révisé proposant le regroupement des ZSPA no152 et no153 afin qu'il soit validé avant d’être soumis à la Commission,  conformément à la décision 9 (2005) de la RCTA. Le SC-CAMLR n'est pas parvenu à un consensus concernant l'approbation du plan de gestion révisé en 2022. Une autre révision de ce plan a ensuite été soumise au groupe du CPE en charge des plans de gestion, qui recommande au CPE XXV (2023) de l'approuver. La XLVe RCTA (2023) a adopté par consensus le plan de gestion révisé, à la suite des modifications ayant pour effet de conserver la taille des sous-zones des ZSPA no152 et  no153, et de changer la limite des protections verticales à 20 m de profondeur pour permettre une liberté de circulation au-dessus de la ZSPA. Le plan révisé est soumis à la 42e réunion du SC-CAMLR afin qu'il le valide et le soumette à la Commission pour approbation.