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    Revisión por la CCRVMA de la ZAEP N.o XXX – Oeste del estrecho de Bransfield y Este de la bahía Dallmann

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    Número de documento:
    SC-CAMLR-42/12
    Autor(es):
    Delegación de Estados Unidos
    Presentado por:
    Dr Polly A. Penhale (Estados Unidos de América)
    Aprobado por:
    Dr George Watters (Estados Unidos de América)
    Resumen

    En la reunión del CPA XXIV (2022), Estados Unidos presentó una nueva versión del Plan de Gestión de la ZAEP n.o 152 – Oeste del estrecho de Bransfield y de la ZAEP N.o 153 – Este de la bahía Dallmann. La revisión exhaustiva del estado de esos sitios, realizada en consulta con los científicos que trabajan en el área, verificó que los valores que gozan de protección especial en ellos siguen siendo válidos, y que las medidas de protección de esos valores son suficientes. La revisión identificó que la ZAEP n.o 152 y la n.o 153 comparten propósitos, metas, objetivos y políticas de gestión. Además, los intereses y las actividades científicas en esas áreas son también similares. Esto llevó a la revisión a identificar que fundir las dos ZAEP en un plan único que abarque ambos sitios supondría una gran ventaja. La fusión mantendría el mismo nivel de protección al tiempo que el plan se simplificaría y se eliminarían muchas duplicaciones innecesarias.

    De conformidad con la decisión 9 de la RCTA (2005), Estados Unidos presentó a SC-CAMLR-41 (2022) el Plan de Gestión modificado para la fusión de las ZAEP 152 y 153 para que fuera validado y remitido a la Comisión para que esta, a su vez, lo aprobara definitivamente. En 2022, el Comité Científico no alcanzó un consenso para la aprobación del nuevo Plan de Gestión. Posteriormente, Grupo subsidiario sobre Planes de Gestión del CPA revisó una nueva versión del Plan de Gestión de la ZAEP y recomendó que la CPA XXV (2023) lo aprobara. La RCTA XLV (2023) alcanzó un consenso sobre el Plan de Gestión modificado, en que se han mantenido las superficies de las subáreas representadas por las ZAEP 152 y 153, y se han cambiado las protecciones verticales para iniciar la protección e los 20 m de profundidad con el fin de garantizar la libertad de tránsito en la ZAEP. El plan modificado se presenta a SC-CAMLR 42 para que lo valide y lo presente a la Comisión para su aprobación.